Основные характеристики канатного мультипликатора гидравлических лифтов

При проектировании и эксплуатации лифтов с канатным мультипликатором необходимо учитывать их силовые и кинематические характеристики. Для определения основных характеристик рассмотрим расчетную схему мультипликатора, приведенную на рис.3.7.

Рис.3.7. Расчетная схема канатного мультипликатора: где 1 - неподвижный блок; 2 - гидроцилиндр; 3 - головка штока с подвижными блоками; 4 -блок; 5 - тяговый канат

3.2.3

Характеристики рычажных мультипликаторов гидравлических лифтов

Конструкция рычажных мультипликаторов (рис. 1.11) применяется в гидравлических грузовых платформах не только для получения выигрыша в силе, но и для обеспечения компактности в исходном сложенном состоянии. В этих устройствах внутренние потери связаны с действием сил трения в шарнирных сочленениях рычагов и с сопротивлением качения опорных роликов грузонесущей платформы и опорной рамы.

Рассмотрим особенности конструкции и основные характеристики рычажного механизма подъема гидравлической грузовой платформы на конкретном примере (рис.3.8).

Основные характеристики канатного мультипликатора гидравлических лифтов

Рис.3.8. Гидравлическая грузовая платформа с одноярусным рычажным мультипликатором: 1,4- шарниры крепления рычагов к опорной раме и грузонесущей платформе; 2 - центральный шарнир; 3 - шарнир крепления штока гидроцилиндра; 5, 8 - опорные ролики; 7 - гидроцилиндр одностороннего действия поршневого типа; 9 - опорная рама

Рычажный механизм подобного типа достаточно давно используется в подъемных устройствах на строительстве и получил название «нюрнбергские ножницы». В ка-честве привода используется ходовой винт с левой и правой винтовой нарезкой, установленный на нижней раме между шарнирами деталей 1 и 8. В зависимости от направления вращения винта происходит сближение или удаление осей деталей 1 и 8. В качестве привода обычно используется электродвигатель переменного тока или ручной привод.

Эта конструкция могла бы работать от гидроцилиндра, установленного на нижней раме вместо ходового винта, однако такое решение потребовало бы значительного рабочего хода штока. Именно по этой причине гидроцилиндр устанавливается так, как показано на рис. 3,8 иЗ,9.

При небольшом расстоянии между шарниром 2 и шарниром штока 3 удается получить достаточно большое перемещение грузовой платформы при весьма небольшом перемещении штока.