Электрическая цепь пуска гидравлических лифтов

Электрическая цепь пуска гидравлического лифта может подразделяться на две части: часть, которая управляет электродвигателем насоса, и часть, которая относится к катушкам клапанов спуска и выравнивания при спуске и подъеме кабины.

Такое разделение связано исключительно с тем, что первая цепь питается от высоковольтной сети энергоснабжения напряжением 220 / 380 В, а вторая часть, включающая схему питания катушек электроклапанов, рассчитана на низковольтное напряжение.

Основной характеристикой цепи пуска электродвигателя является наличие в ней только контактов, приводимых в действие контактором подъема.

Кроме того, следует учитывать, что в гидравлических лифтах не используются двухскоростные асинхронные двигатели, поскольку ускорение, замедление и скорость выравнивания достигаются за счет регулировки потока жидкости, поступающей в цилиндр и на слив в бак.

В связи с достаточно высокой мощностью электродвигателей привода насосов, с целью уменьшения пусковых токов могут применяться контакторы, обеспечивающие переключение статорных обмоток со схемы звезды на треугольник (рис.4.4).

Что касается той части цепи пуска, которая связана с катушками электроклапанов, то она может иметь разную конфигурацию в зависимости от типа используемой гидравлической системы, и, следовательно, от количества и функции отдельных электроклапанов.

На рис. 12.1, 12.2 и 12.3 приводятся цепи пуска для гидравлических систем, рассмотренных в главе 4 (рис.6.10, 6.13 и 6.14). Аналогичные цепи пуска можно с легкостью представить схематически при использовании гидравлических систем другого типа.

Как можно легко заметить, напряжение питания на электродвигатель и катушки электроклапанов подается через последовательно включенные контакты контакторов, приводимых в действие двумя контакторами ТА и S, управляющими подъемом кабины и ТА и D, срабатывающими при спуске.

Последовательное включение контактов параллельно работающих контакторов необходимо по соображениям безопасности так, чтобы возникновение неисправности в одном из двух контакторов не могло привести к опасной ситуации.

В действительности, совершенно невероятно, чтобы два контактора, действующих параллельно, могли одновременно оказаться неисправными из-за таких явлений, как остаточная намагниченность, сварка контактов и т. п.