Монтаж противовеса лифта

Технология монтажа противовеса во многом определяется состоянием строительной части на момент монтажа и конструкцией лифта. При не перекрытой шахте и машинном помещении противовес в сборе с грузами монтируется строительным краном. Последовательность выполнения операций при этом следующая (рис.13.29): в приямке между направляющими противовеса устанавливается и закрепляется коробчатая подставка, которая может быть надета на буфер противовеса (в случае ее отсутствия устанавливаются деревянные брусья, раскрепляемые досками за направляющие); противовес стропят на крюковой обойме крана специальным стропом с кольцом (аналогичен стропу для монтажа дверей «гирляндой»); постепенно опуская противовес в шахту, заводят нижние и верхние башмаки на направляющие; на верхние торцы стен шахты по оси направляющих противовеса устанавливают специальную балку с прорезью под канат, которую надевают на строп; опускают кольцо стропа до упора на балку; освобождают крюк крана и навешивают на него строп-удлинитель с кольцом (длина стропа-удлинителя должна соответствовать возможной высоте подъема крюка крана над зданием); крюк стропа-удлинителя заводят в кольцо первого стропа; приподнимают противовес и отодвигают балку; опускают противовес на высоту прохода кольца первого стропа в шахту; устанавливают балку в прежнее положение, надевая ее прорезь на канат; опирают кольцо стропа-удлинителя на балку; стропят следующий отрезок стропа-удлинителя. Операции продолжаются, пока рама противовеса не сядет на упор в приямке.

При отсутствии специальных стропов и стропов-удлинителей на уровне последней или предпоследней остановки устанавливается упорная балка. Она может быть поставлена на кронштейны направляющих противовеса, если проведена соответствующая проверка расчетом. На эту балку краном опускается противовес,

башмаки которого последовательно заводятся на направляющие. После расстро-повки крюковой обоймы крана на верхнем торце шахты устанавливается монтажная лебедка и с ее помощью противовес опускается в шахту на упор в приямке.

При перекрытой шахте и машинном помещении монтаж противовеса производится через дверной проем на уровне нижней остановки. Как и при монтаже краном, между направляющими устанавливается подставка.

Если рама противовеса проходит через дверной проем в сборе, с нее снимают с одной стороны башмаки, лебедкой заводят в шахту и устанавливают на подставку, заведя оставшиеся с одной стороны башмаки на направляющую.

Заводят снятые с другой стороны башмаки на противоположную направляющую и закрепляют их на раме. Монтажной лебедкой поднимают раму противовеса на уровень верхней остановки, где устанавливают ее на упорную монтажную балку. Заполнение рамы грузами производится после навески противовеса на тяговые канаты.

Если рама противовеса не проходит в дверной проем, ее разбирают на верхнюю и нижнюю балку и стояки. При необходимости допускается демонтировать и блоки полиспа-стной подвески. Разобранные узлы в ручную доставляются в шахту. Сборка противовеса производится в приямке на подставке. При креплении верхней балки к стоякам необходимо проверить разность длин диагоналей рамы. Она не должна превышать 5 мм.

Грузы в раму закладываются в соответствии с проектом после ее сборки и навески на тяговые канаты. Они должны плотно прилегать к опорной плите, а также друг к другу.

Местные зазоры между грузами допускаются не более 5 мм. Непараллельность плоскостей грузов относительно балок противовеса допускается не более 10 мм на длину груза. Смещение грузов в сторону от продольной оси противовеса не должно быть более 5 мм. Железобетонные грузы не должны иметь трещин и сколов.

При тюбинговом методе монтажа противовес в сборе с грузами краном заводится в шахту после установки двух первых тюбингов. В шахте он подвешивается за верхнюю балку на специальном крюке-кронштейне.

При замене лифта монтажными лебедками противовес демонтируется и монтируется на уровне нижней остановки после разборки кабины и доставки лифтового оборудования в машинное помещение. Предварительно кабина спускается вниз и сажается на упоры, размещенные в приямке. С уровня второго этажа по всей шахте устанавливаются подмости. Противовес вручную разгружается и грузы складываются на площадке остановки. На лифтовой лебедке фиксируют две струбцины, прижимающие подъемные канаты к ручьям обода КВШ. Вручную, штурвалом лифтовой лебедки противовес приподнимается на 300 мм над ближайшими снизу кронштейнами направляющих и на них устанавливается упорная монтажная балка. Если кронштейнов направляющих на нужной высоте не оказывается, противовес вывешивается на петлевом стропе и отрезке трубы на полу машинного помещения. Затем от противовеса и кабины отсоединяют тяговые канаты, а противовес с помощью монтажной лебедки опускают в приямок на заранее установленные упоры. Подмости временно убирают из шахты и выполняют демонтаж кабины и противовеса. После доставки оборудования в машинное помещение, подмости снова устанавливают и производят замену направляющих. Противовес собирается на упорах в приямке, поднимается монтажной лебедкой на уровень верхней остановки, где ставится на упорную монтажную балку или подвешивается на петлевом стропе за пол машинного помещения. Далее на уровне первого этажа собирается новая кабина.

При замене лифта с кабины старого действующего лифта демонтаж и монтаж противовеса выполняется также на уровне нижней остановки. Предварительно кабина с частично снятыми панелями купе устанавливается на такой уровень, чтобы ее потолок находился на 500 мм выше площадки верхней остановки. В этом положении она фиксируется на ловителях, а рычаг их привода закрепляется проволокой за вышерасположенный кронштейн направляющих. Под верхнюю балку каркаса кабины подводятся упорные монтажные балки.

На уровне первого этажа в шахте устанавливаются подмости, а на КВШ лифтовой лебедки ставятся две струбцины. Противовес разгружается, приподнимается штурвалом лифтовой лебедки и ставится на упоры. Тяговые канаты отсоединяются и с помощью монтажной лебедки производят замену противовеса.