текст
    Запчасти для лифтов +7 903 968-99-38
    Разработка

     

    Смазочные материалы и смазка деталей и узлов лифта - часть 4

    Для смазки лифтовых узлов типовых конструкций различного назначения применяются следующие основные марки масел, некоторые свойства которых приведены в таблице 14.1.

    Из приведенных в таблице узлов наиболее ответственным является червячный глобоидный редуктор, его работа сопровождается интенсивным трением в зоне контакта зуба червячного колеса с витком червяка, вследствие чего выделяется большое количество тепла.


    Таблица 14.1. Характеристики смазочных масел, применяемых в типовых лифтах

    №

    Тип масла ГОСТ или технические условия

    Марка

    масла

    Кинематичес­кая вязкость при темпера­туре в °С сст.

    Условная вяз­кость при тем­пературе в °С, не выше 0 ВУ

    Темпе­ратура застыва­ния, °С

    Наименова­ние смазы­ваемого узла

    100°

    о

    О

    *Г)

    о

    О

    О

    50°

    1

    Индустриальное 20 ГОСТ 1707 -51

    И-20

    —

    17- 23

    —

    2,6-3,31

    -20

    масляный

    буфер

    2

    Трансмиссионное автотракторное ГОСТ 542 -50

    летнее

    28-30

    —

    4,0- 4,5

     

    -5

    Червячные,

    глобоидные

    редуктора

    3

    Трансмиссионное для редукторов. ТУ 38.101.529 -75

    летнее

    28-36

    —

    —

     

     

    -//-

    4

    Т рансмиссионное для промышлен­ного оборудования ТУ 38.101.529-75

    летнее

    27-34

    —

    —

     

    —

    _//_

    5

    Автотракторное

    АК-15

    ГОСТ 1862-63

    —

    15

    —

    —

    —

    0

    Редуктор

    привода

    дверей

    6

    Осевое ГОСТ 610-48

    летнее

    —

    36-52

    —

    5,7

    -15

    Направляю­щие из ме­таллического профиля

    Далее отметим сравнительные преимущества масел перед консистентными смазками: обладают более стабильными, чем консистентные смазки, свойствами; могут длительно работать при высоких температурах не теряя смазывающих свойств; не вызывают больших потерь на перемешивание; обладают меньшим, чем консистентные смазки, внутренним трением; облегчают условия эксплуатации, т.к. не требуют разборки узла при замене, позволяют применять системы очистки масла.

    Недостатки масел: необходимость в более сложных уплотняющих устройствах; необходимость более частого пополнения.

    Консистентные смазки: Они широко применяются в лифтах.

    Консистентные смазки представляют собой густые мазеподобные пластические вещества, получаемые из очищенных маловязких или средневязких масел, загущаемых мылами или немыльными загустителями.

    В зависимости от назначения консистентные смазки подразделяются на антифрикционные и защитные. Антифрикционные предназначены для уменьшения сил трения и скорости изнашивания трущихся поверхностей, защиты их от коррозии и для герметизации узлов. Защитные консервационные смазки применяются для защиты от коррозии металлических поверхностей узлов лифта при их хранении.

    Для консервационных смазок используют немыльные загустители, это парафины, церезины, воски и др. Для антифрикционных консистентных смазок применяют мыла, изготавливаемые на синтетических жирных кислотах и естественных растительных и животных жирах. В зависимости от загустителя консистентные смазки называют синтетическими и жировыми.

    Основными показателями для оценки консистентных смазок являются: теплостойкость, которая может быть выражена через температуру каплепадения; прочность или предел прочности; степень густоты или пенетрация, характеризующаяся глубиной проникновения стандартного конуса массой 150 грамм за 5 секунд, выраженная в десятых долях миллиметра; влагостойкость; антифрикци-онность; стабильность; антикоррозионность; содержание механических примесей и воды.

    Антифрикционные консистентные смазки подразделяются на два класса в зависимости от сферы применения.

    К первому классу относятся универсальные смазки, которые в буквенном обозначении на первом месте имеют букву «У», последующие буквы обозначают специфические свойства смазки. Это, например, диапазон температур каплепадения, которые получили название низкоплавкие с температурой до 65°С, обозначаются буквой Н; среднеплавкие, с температурой каплепадения до 100°С, - С; тугоплавкие, с температурой каплепадения t° > 100°С, - Т. Обычно буквы, обозначения диапазона температур каплепадения располагаются на втором месте. Далее, располагающиеся буквы обозначают: В - водостойкие, М - морозостойкие, сохраняющие работоспособность при температурах ниже - 30°С; А - активированные, предназначенные для особо высоких нагрузок; 3 - защитные, защищающие от коррозии; Р-не растворяющие резины; К - кислотоупорные.

    Например, смазка УТВМА - универсальная, тугоплавкая, водостойкая, морозостойкая, активированная.

    Ко второму классу относятся специальные смазки, обозначаемые одной или несколькими буквами, раскрывающими область применения: А - автотранспортные; В - для предметов вооружения; Ж - железнодорожные; И - индустриальные; М -морские; С - самолетные

    Преимущества консистентных смазок: не требуют сложных уплотнений; надежно заполняют зазоры между вращающимися и неподвижными деталями уплотнений, улучшая их работу; работают более продолжительный срок не требуя пополнения, до 12 месяцев.

    Недостатки: повышенное внутреннее трение не позволяет их использовать при высоких скоростях; чувствительность к температурным изменениям; необходимость разборки узла при замене смазки.

    Для смазки лифтов могут применяться консистентные смазки, свойства которых приведены в таблице 14.2.

    Таблица 14.2.

    Свойства смазок

    Солидол жировой

    Пресс- солидол УС -1

    УС- 2

    УС- 3

    Температура каплепадения не ниже, °С

    Степень густоты, пенетрация при 25° С

    Предел прочности при 50° С, не ниже г/см3

    Содержание свободных щелочей, не более, в %

    Содержание механических примесей, не более, в %

    Содержание воды, не более, в %

    75

    300-355

    0,1

    0,30

    1,5

    75

    230-290

    0,2

    0,40

    2,0

    90

    150-220

    0,2

    0,60

    3,0

    Для грамотной организации смазки оборудования, обычно, используются два документа, включаемые в состав эксплуатационной документации, присылаемой заводом или фирмой, изготовившей лифт.

    Во первых это карта или схема смазки, на которой представлена конструктивная схема с цифровым обозначением всех мест, требующих смазки. Для лифта это редуктор, тормоз, двигатель, ограничитель скорости, направляющие, подвеска кабины, двери и привод дверей кабины, ловители, механизм подвижного пола, механизм включения ловителей, ловители, натяжное устройство ограничителя скорости, подшипники роликов и контрроликов дверей шахты, масляные буфера. Вторым документом является таблица смазки.

    В таблице смазки приводится перечень узлов и деталей, подлежащих смазыванию, наименование смазочных материалов, количество точек смазки, способ нанесения смазочных материалов, периодичность проверки, пополнения или замены смазки.

    Ниже приводится примерная таблица смазки для типового пассажирского лифта.

    Примечание к таблице

    В течение первых шести месяцев эксплуатации вновь смонтированных лифтов или после ремонта редуктора масло менять через каждые два месяца. При замене масла редуктор промывать горячим веретенным маслом.

    Содержание

    Индикатор лифтовой LS 740.04 KR8x8

    от 6237.00 руб./шт.

    Индикатор лифтовой шахтный LS 740.03 KV 2-8x8

    от 6825.00 руб./шт.

    Индикатор кабинный LS 740.06 TFT

    от 32 571.00 руб./шт.

    Индикатор шахтный LS 740.02 KV 8x8

    от 5775.00 руб./шт.

    Индикатор кабинный LS 740.07 LCD87x60

    от 6861.00 руб./шт.

    Индикатор LS 740.04 KV8x8

    от 6237.00 руб./шт.

    Индикатор лифтовой круглый LS 740.05 KB 5x7х2

    от 6699.00 руб./шт.

    Индикатор шахтный LS 740.08 LCD31x67

    от 4851.00 руб./шт.

    Индикатор кабинный LS 740.01 M8x8

    от 5311.00 руб./шт.