Лифтовая лебедка с червячным редуктором и канатоведущим шкивом.

На большинстве находящихся в эксплуатации типовых пассажирских лифтов используется лебедка с червячным редуктором и канатоведущим шкивом, конструкция которой представлена на рис. 2.7. Она состоит из высокооборотного электродвигателя переменного тока 11 с клеммной коробкой 10, который с помощью муфты 9 соединяется с ведомым (быстроходным) валом редуктора 1 (червяком). Полумуфта, надетая на вал червяка, выполнена в виде тормозного шкива. На корпусе редуктора установлен колодочный тормоз 12. На противоположный от электродвигателя конец ведомого (быстроходного) вала редуктора насажен штурвал 4 для подъема кабины вручную, закрепленный на валу с помощью закрытой колпаком 3 гайки. В одних случаях штурвал выполняет функции маховика, обеспечивая более плавный разгон и торможение подвижных частей лифта, в других его делают съемным, что позволяет уменьшать маховые массы быстроходного вала редуктора.

На ведущий (тихоходный) вал редуктора насажен канатоведущий шкив 2, закрепленный с помощью гайки. Лебедка устанавливается на раму 5 и крепится к ней с помощью болтов, гаек и шайб. Раму помещают на заделанный в строительные конструкции подрамник 6. Для уменьшения шума и вибрации между рамой и подрамником установлены упругий амортизатор 7 и чашка 8. Рама с подрамником соединяется шпильками и гайками.

В настоящее время также применяют лебедки с отклоняющим блоком (рис. 2.8), обеспечивающим существенное уменьшение диаметра и массы КВШ. Наличие отклоняющего блока позволяет проще приспосабливать лебедку к лифтам с различным соотношением размеров кабины в плане. В лебедке, изображенной на рис. 2.8, а, применяется редуктор с нижним расположением цилиндрического червяка. Заметному снижению массы и габаритных размеров лебедки способствует применение высокооборотных электродвигателей и системы мотор—червяк с верхним расположением червяка (рис. 2.8, б). В системе мотор—червяк ротор электродвигателя и червяк выполнены в виде одной сборочной единицы.

Компактную конструкцию имеет и лебедка фирмы «ОТИС» с вертикальным расположением червяка (рис. 2.9), которая производится организацией «Щербинка—ОТИС». Достоинствами этой лебедки кроме компактности являются хорошие условия смазы-вания червяка, предотвращение утечки масла через сальниковые уплотнения валов, снижение амплитуды колебаний, вызываемых эксцентриситетом центра масс ротора и двигателя.

При монтаже и эксплуатации лебедок соблюдаются следующие параметры (рис. 2.10):

• зазор между КВШ и ограничителем сбрасывания канатов не должен превышать (3+2) мм;

• боковой зазор в зацеплении червячного вала с червячным колесом — поворот червяка в пределах бокового зазора должен составлять не более 36° для лифтов Щербинского лифтостроительного завода (ЩЛЗ), Могилевского лифтостроительного завода (МЛЗ) и Саратовского лифтостроительного завода (СаЛСЗ) и не более 17° — для лифтов Карачаровского механического завода (КМЗ);

• отклонение канатоведущего шкива от вертикальной плоскости (на длине, равной диаметру шкива) под нагрузкой при пустой кабине должно быть не более 1 мм;

• отклонение по вертикали середины канатоведущего шкива или отводного блока от центра подвесок кабины и противовеса должно составлять не более 5 мм;

• отклонение лебедки от горизонтальной плоскости под нагрузкой при пустой кабине на длине 1000 мм не должно превышать 1 мм, а для 13VTR-M — 2 мм.

Лифтовая лебедка с червячным редуктором иканатоведущим шкивом.

Рис. 2.7. Лебедка с канатоведущим шкивом:
1 — редуктор; 2 — канатоведущий шкив; 3 — колпак; 4 — штурвал; 5 — рама; 6 — подрамник; 7 — упругий амортизатор; 8 — чашка; 9 — муфта; 10 — клеммная коробка; 11 — электродвигатель переменного тока; 12 — колодочный тормоз

Лифтовая лебедка с червячным редуктором иканатоведущим шкивом.

Рис. 2.8. Лебедки с отклоняющим блоком:
а — с нижним расположением цилиндрического червяка; б — с верхним расположением системы мотор—червяк; 1 — отклоняющий блок; 2 — чашка; 3 — амортизатор; 4 — скоба; 5 — рама; 6 — канатоведущий шкив; 7 — тормоз; 8 — муфта; 9 — штурвал; 10 — редуктор; 11 — электродвигатель; 12 — подрамник; 13 — вентилятор; — опорная стойка

Лифтовая лебедка с червячным редуктором иканатоведущим шкивом.

Рис. 2.9. Лебедка с вертикальным расположением червяка:
1 — канатоведущий шкив; 2 — подрамник; 3 — пол машинного помещения

Лифтовая лебедка с червячным редуктором иканатоведущим шкивом.

Рис. 2.10. Параметры, проверяемые при осмотре лебедок:
1 — подрамник; 2 — закладная деталь, 3 — опора-домкрат; 4 — рама; 5- ограничитель сбрасывания канатов

Контрольные вопросы

1. Для чего предназначена лебедка?

2. Какие требования предъявляют к кинематической связи между тормозным шкивом и канатоведущим органом лебедки?

3. Как различаются лебедки по типам приводов, канатоведущих органов, редукторов и по характеру кинематической связи?

4. Перечислите достоинства безредукторных лебедок. На каких лифтах они устанавливаются?

5. Какого типа лебедки получили наибольшее распространение на лифтах?

6. Опишите и сравните варианты установки КВШ на валу редуктора.

7. Опишите конструкцию червячной лебедки с КВШ. Какие функции выполняет штурвал?

8. Какие цели достигаются при применении в лебедках отклоняющего блока?

9. Как добиваются снижения массы и габаритных размеров лебедки?

10. Перечислите достоинства лебедки с вертикальным расположением червяка.

11. Какие параметры контролируют в лебедках с КВШ?