Направляющие элементы лифта - устройство

Направляющие элементы служат для правильного направления движения кабины и противовеса. С помощью башмаков они фиксируют положение кабины и противовеса в горизонтальной плоскости по всей высоте шахты, обеспечивая постоянное взаимное положение кабины и противовеса как между собой, так и относительно неподвижных элементов шахты.

Направляющие для кабины выпускаются в трех исполнениях: НТ-1; НТ-2 и НТ-3. Длина направляющих должна быть 4000 или 5000 мм. Допускается изготовление направляющих различной длины, но не более 5000 мм.

Прочность направляющих кабины и их крепления должны обеспечивать посадку кабины на ловители с грузом, на 10% превышающим ее грузоподъемность, при скорости, превышающей предусмотренную государственным стандартом до 40%.

Направляющие для противовеса должны быть жесткими и при наличии на противовесе ловителей должны выдерживать вместе с их креплениями посадку противовеса на ловители. В качестве
направляющей противовеса может применяться любой стандартный металлический профиль. Высота направляющих должна быть такой, чтобы при перемещении кабины и противовеса за пределы крайних рабочих положений башмаки не сходили со своих направляющих.

Обычно направляющие крепятся к кронштейнам прижимами, допускающими их вертикальное перемещение при осадке зданий и при возможных температурных удлинениях (при больших высотах

подъема). Шаг крепления направляющих к стенам шахты определяется расчетным путем; желательно, чтобы шаг соответствовал уровню межэтажных перекрытий.

Нижний и верхний концы направляющих следует не доводить до пола приямка и верхнего перекрытия на 50—100 мм, в этом случае нагрузки на направляющие полностью передаются на элементы шахты в точках закрепления направляющих. Если стыковка направляющей выполнена равнопрочной с основным сечением, то стык можно располагать в любом месте пролета, в противном случае стык должен быть в зоне крепления направляющей. Крепление направляющих имеет чрезвычайно важное значение в эксплуатации лифта. Неправильно закрепленные направляющие могут потерять прямолинейность, регламентированные зазоры между кабиной, противовесом и элементами шахты нарушатся и произойдет авария.

Рис. 6. Раздвижная дверь шахты пассажирского лифта:
1 — стояк двери шахты; 2 — створка левая; 3 — створка правая; 4 — порог; 5 — верхняя балка; 6 — обрамление дверного проема

Направляющие элементы лифта - устройство

Рис. 7. Общий вид лебедки с канатоведущим шкивом:
1 — редуктор, 2 — амортизатор; 3 — рама лебедки; 4 — электродвигатель; 5 — тормоз; 6 —тормозной магнит; 7 — канатоведущий шкив; 8 — штурвал; 9 — подрамник