Тормозная плата эскалатора OTIS 506NCE G2D90FC2, D...

от 7400.00 руб./шт.

Ролик замка ДШ, SELCOM, упорный, D - 32 мм, d - 8 ...

от 109.00 руб./шт.

ГЛАВА 5

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ЛИФТОВ

При капитальных ремонтах лифтов в соответствии с системой ППР чередование и виды капитального ремонта построены так, чтобы жизнеспособность основных узлов и устройств была бы полностью обеспечена от ремонта до ремонта с применением в межремонтные периоды только техосмотров и текущих ремонтов.

Для агрегатов, у которых срок службы 10—20 лет, основная задача капитальных ремонтов — обеспечить длительность их службы не менее указанного срока.

Опыт показывает, что при правильно подобранных составах работ и производстве их в необходимые сроки работоспособность ряда узлов становится значительно выше нормативных сроков.

Следовательно, первое условие, определяющее наибольшую эффективность работ, проводимых при каждом капитальном ремонте,— определение оптимальных сроков между ремонтами каждого устройства.

НОРМАТИВЫ СРОКА СЛУЖБЫ ЛИФТОВ

Правильное определение срока службы агрегата дает возможность не только определить объем работ по каждому виду капитального ремонта, но и позволяет предотвратить внезапные выходы из строя, поломки, в то время как визуальный осмотр и даже инструментальная проверка не обнаруживают иногда возникших неисправностей. Например, в реле РП-23 профилактическим путем можно предупредить «подгар» контактов. Визуально можно обнаружить только уменьшение димагнитного зазора, но предусмотреть «залипание» (сердечник при выключенном напряжении не отпадает и электрическая цепь остается замкнутой) пока практически невозможно. В таких случаях приходит на помощь норматив — установленное гарантированное число включений, после которого может возникнуть «залипание».

Многие заводы-изготовители дают рекомендации по нормативному времени или количеству рабочих циклов для своих изделий, например по шарикоподшипникам, лампам накаливания, реле и др. Устанавливаются такие нормативы и теоретическим и главным образом практическим путем.

Нормативами сроков службы деталей лифтов стали заниматься еще в 1958 г., когда по заказу треста «Лифтремонт» Всесоюзный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного ма-126

шиностроения (ВНИИПТМАШ) исследовал работу лифтов и дал рекомендации по срокам работы основных узлов.

Наряду с нормативами институт дал рекомендации для удлинения срока службы, например по технологии ремонта электродвигателей, позволяющей после ремонта значительно удлинить срок службы основного узла.

Подготавливая положение о системе ППР, Ленинградский научно-исследовательский институт Академии коммунального хозяйства имени К. Д. Панфилова, обобщая опыт лифторемонтных организаций, также в своих трудах привел такие нормативы.

Сроки службы (в месяцах) основных узлов и деталей лифта

Лебедка:

электродвигатель АС-62—6/18............................120

обмотка до капитального ремонта..........................60

обмотка после капитального ремонта ....................36

Редуктор:

корпус..................................................240

червяк..................................................120

червячное колесо ........................................120

уплотнительные кольца..................................36

шкив канатоведущий (проточка) ........................24

то же (замена)...............................100

полумуфта моторная ....................................!80

лолумуфта тормозная....................................180

пальцы ................................................60

резиновые кольца пальцев ...... ..................24

Тормозное устройство:

электромагнит КМТД-102................................120

сердечник ..........................156

катушкодержатель ........................60

валик ..................................................48

шток ..................................................120

пружина................................................120

колодка ................................................240

накладка ..............................................48

катушка................................................36

Шахта:

двери .........................216—240

сетка .........................216—240

Блокировочные контакты замков шахтных дверей:

корпус..................................................240

контакт ЛКБ-31 ........................................60

Пружина ..............................................60

Механический з е ы о к:

корпус..................................................240

ручка ..................................................72

ось ....................................................72

шептало................................................72

пружина................................................120

Блоки ограничителя скорости: 96

канаты ограничители скорости ..........................120

несущие канаты........................72

Кабина:

стены и потолок ........................................240

чугунные вкладыши башмаков кабины и противовеса . . 42

двери ..................................................120

Электрооборудование:

вводное устройство ВУ-1 (корпус)........................240

рубильник..............................................180

конденсатор ............................................120

Этажный переключатель:

корпус..................................................210

резиновый ролик........................................120

рычаг ..................................................84

пружина................................................60

индуктивный датчик ИКВ-22 ............................120

Вызывной аппарат ВП-ЗО:

корпус..................................................120

сигнальная лампа ......................................10

кнопки ................................................20

Привод дверей:

кабины АОЛ-12-4 (в целом)..............................120

Электродвигатель:

обмотка мотора ........................................36

магнитная отводка (в целом) ЭМО-602/8 ..................120

Катушка магнитной отводки ЭМО-602/8 ..................18

Реле РП-23 . .........................................96

Реле РП-25 ............................................72

Реле РП-21 ............................................72

Электропроводка силовой цепи, цепи управления и сигнализации связи ............................................240