Технический осмотр и регулировка ограничителей скорости лифта

1. Проверяют канат и выбраковывают способом, изложенным в гл, 5 (проверяют на отсутствие оборванных прядей, органического сердечника, поверхностного износа и сверхнормативного числа оборванных проволок). Заменяют канат, если он по какому-либо указанному признаку подлежит замене. Проверяют и регулируют положение груза натяжного устройства. Для этого устанавливают кабину в зоне нижнего крайнего рабочего этажа, отключают вводный рубильник и перебрасывают канат с рабочего шкива ограничителя скорости на контрольный; войдя в приямок лифта, проверяют положение груза натяжного устройства; опускают нижний левый угол груза о (см. рис. 45); для укорачивания каната, взойдя на крышу кабины, отвинчивают болты и снимают прижимы с каната со стороны натяжного устройства; укорачивают канат на такую длину, чтобы при нахождении каната в ручье контрольного шкива пластина 4 заняла бы горизонтальное положение; крепят свободный конец к канату прижимами

Минимальное расстояние между нижней торцовой частью груза 5 (см рис. 46) и нижним углом рамы 7 при нахождении каната в ручье контрольного шкива должно быть не менее 20 мм.

2. Очищают ограничитель скорости, смазывают шарниры (см. рис. 61, 62).

Устанавливают кабину между этажами. Отвинчивают винты и снимают крышку с ограничителя скорости. Кистью и ветошью очищают детали ограничителя скорости от пыли и смазки (без разборки). При помощи масленки смазывают машинным маслом все шарниры. Подтягивают пальцы 7 (см. рис. 62) и 2 (см.
рис. 61) и пробной оттяжкой грузов вручную проверяют легкость хода механизма ограничителя скорости.

3. Проверяют рабочий ручей.

Включают вводный рубильник, при помощи аппаратов управления лифтом из машинного помещения приводят в движение кабину по направлению вниз. Нажатием на упор останавливают вращение диска. Кабина должна сесть на ловители. Заменяют ограничитель скорости, если при указанной проверке кабина не села на ловители. Вручную, при помощи штурвала снимают кабину с ловителей, перемещают ее в точную остановку ближайшего к кабине верхнего этажа (если контакт ловителей несамовозвратный), открывают дверь шахты, перемещают кабину вниз, включают контакт, устанавливают кабину в точной остановке этажа и закрывают дверь шахты.

4. Проверяют правильность регулировки ограничителя скорости. Загружают кабину грузом, превышающим на 10% номинальную грузоподъемность лифта, включают вводный рубильник и с помощью аппаратов управления в машинном помещении перемещают кабину и устанавливают ее примерно в середине шахты. Отключают вводный рубильник и с помощью специальных крючков или канатика перебрасывают канат с рабочего шкива в ручей контрольного.

Включают вводный рубильник и с помощью аппаратов управления лифтом, установленных в машинном помещении, перемещают кабину вниз.

Отключают вводный рубильник, если кабина села на ловители. Вручную при помощи штурвала устанавливают кабину в точной остановке этажа, открывают дверь шахты и устанавливают кабину в месте, удобном для включения несамовозвратного блок-контакта.

Включают контакт, устанавливают кабину в точной остановке этого этажа и закрывают дверь шахты.

Отвинчиванием контргайки и гайки 8 (см. рис. 61) ослабляют сжатие обеих пружин, если кабина на ловители не села.

Включают вводный рубильник и повторно проверяют правильность регулировки ограничителя скорости.

Отключают вводный рубильник и снимают кабину с ловителей, включают несамовозвратный контакт ловителей и при помощи специальных крючков или канатика перебрасывают канат в ручей приводного шкива.

Включают вводный рубильник, при помощи аппаратов управления перемещают кабину вниз и проверяют, не садится ли кабина на ловители при нахождении каната в ручье приводного шкива.

Отключают вводный рубильник, фиксируют сжатие пружин ограничителя скорости контргайками, устанавливают и крепят на ограничителе скорости крышку.

Включают вводный рубильник, устанавливают кабину в точной остановке первого этажа и выгружают из нее груз.

При неправильной регулировке ограничителей скорости, установленных на лифтах, изготовленных после 1957 г. (см. рис.61), может произойти смещение грузов 6 относительно центра диска ограничителя скорости.

При этом расстояния между неподвижными упорами 3 в корпусе ограничителя скорости и грузами будут различными. Один из грузов может цепляться за выступы в корпусе даже в том случае, когда канат находится в ручье приводного шкива и грузы под действием центробежной силы не расходятся

Положение грузов относительно центра диска ограничителя скорости регулируется ввинчиванием или вывинчиванием тяги 9.