2.3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ ЛИФТА

98. Из каких основных узлов состоит лифт? Общий вид современного пассажирского лифта показан па рис. 3. "Несмотря на многообразие типов и конструкций современных пассажирских и грузовых лифтов, все они состоят из основных узлов, имеющих одинаковое назначение. Основные узлы лифта: кабина, противовес. направляюще их крепления, подъемные канаты, двери шахты, подъемный механизм, буфера, ограничитель скорости и станция управления. Все оборудование лифта размещено в шахте и в машинном помещении. Лица, обслуживающие лифты, обязаны хорошо изучить узлы и детали лифта, их устройство и взаимодействие. Для ознакомления с основными элементами лифта на рис. 3 показана схема пассажирского лифта грузоподъемностью 400 кг, предназначенного для обслуживания зданий до 16 этажей обшей высотой до 60 м.

Приводной частью лифта является лебедка, которая с помощью канатов и подвески перемешает кабину на различные этажи здания, останавливаясь на нужном из них так, чтобы пол кабины был по возможности на уровне пола этажной площадки. Для уравновешивания кабины и части полезного груза предусмотрен противовес. Кабина и подвижные части лифта перемещаются в оборудованном сооружении, называемом шахтой, которую со стороны этажных площадок оборудуют дверьми. Внутри шахты крепят направляющие кабины и направляющие противовеса, а в верхних и нижних частях каркасов кабины и противовеса устанавливают башмаки. Охватывая с трех сторон рабочую часть направляющих, баш'лакн фиксируют кабину н противовес в горизонтальном положении.

В аварийных ситуациях, когда кабина лифта развивает скорость выше дозволенной, что контролируется ограничителем скорости, срабатывают лоинтели, установленные снизу или вверху кабины. Захватывая направляющие, они прочно удерживают кабину на этих направляющих. В случае неисправности системы управления кабина или противовес могут пройти ниже нижнего рабочего положения. Чтобы предотвратить жесткий удар о пол шахты, в ее нижней части предусмотрены упоры или буфера, смягчающие удар при посадке. Нижнюю часть шахты, где расположены буфера и натяжные устройства, называют приямком. В машинном помещении размещены подъемный механизм, ограничитель скорости и станция управления. В некоторых лифтах под машинным помещением над шахтой предусмотрено блочное помещение, в котором устанавливают контршкивы.

Рис. 3. Общий вид пассажирского лифта
1 — станция управления; 2 — ограничитель скорости; 3 — механизм открывания дверей; 4 — двери кабины; 5 — пол кабины: 6 — пол этажной площадки: 7 — двери
шахты; Я — канат ограничители скорости; 9 — натяжное устройство; 10 — приямок: 11 — буфер; 12 — противовес; 13 — направляющие кабины; 14 — направляющие противовеса; 15 — шахта; 16 — башмаки; 17—отводка; 18 — кабина; 19 — ловитель; 20 — подвеска; 21 — подъемные канаты: 22— подъемный механизм (лебедка)