260. В качестве каких органов используют на подъемниках стальные канаты?

Стальные канаты используют на подъемниках в качестве основных органов для подъема груза и механизмов выдвижения грузонесущего органа. Канаты служат составной частью различных приспособлений и устройств (стропы, грузозахватные устройства и др.) для монтажа и демонтажа подъемников. Например, на подъемнике типа ТП-17 применяют канаты разного назначения: грузовой . (длиной 170 м и диаметром
11,0 мм); для механизма выдвижении рамы (10 м сечением
4.8 мм), каретки (11,32 м сечением 4,8 мм), тяги ловителей (3 м сечением 4,8 мм); для механизма подъема клети (8,3 м сечением 4.8 мм); монтажный (длиной 170 м сечением 4,8 мм). Только на одни подъемник ТП-17 расходуется 372 м различных по конструкции стальных канатов, стоимость их изготовления обходится

очень дорого. Вот почему машинист подъемника обязан умело применять разные конструкции канатов и правильно смазывать их, чтобы обеспечить нормальную работу и долговечность использования.

261. Следует ли смазывать канаты и как смазывать?

Канаты работают в худших условиях, чем детали и узлы подъемника, так как у них нет приспособлений для смазывания отдельных частей. Они подвергаются воздействию кислот, паров, газов, высоких и переменных температур окружающей среды, а также абразивному изнашиванию, поэтому их необходимо смазывать. Канаты смазывают при их изготовлении на заводе, смазочный материал подают внутрь свиваемых прядей. В процессе эксплуатации смазочный материал постоянно выдавливается из каната, стирается, окисляется и засоряется, поэтому канат периодически смазывают для продолжения его срока службы.

Перед смазкой канат следует тщательно проверить и удалить с его поверхности грязь и старую смазку тряпкой, пропитанной керосином. Очищать грязь с поверхности каната, имеющего оцинковку, металлической щеткой запрещается, так как при этом с поверхности проволок прядей каната снимается оцинковка, что приводит к коррозии каната. Для смазывания каната непосредственно на подъемнике применяют воронки и масленки. Смазочный материал распределяют также по поверхности каната тряпкой, кистью или рукавицами.

262. Какие канаты применяют на подъемниках?

Машинист подъемника обязан хорошо знать конструкцию каната, чтобы умело заменить его новым после износа старого. Тип каната и его назначение на подъемнике рассчитывает конструктор. В паспорте подъемника записаны характеристики канатов, по которым машинист и определяет свой канат. Например, дли мачтового грузового подъемника С-598 (ТП-3) по его паспорту грузовой канат положен типа 9.1-Г-1-Л-Н-1764 (180), ГОСТ

2688—80*, диаметром 91, мм, длиной 21,4 м. В характеристике каната дано: 9,1—диаметр каната 9,1 мм, Г — грузовой, 1 — первой марки, Л —левой свивки, Н — нераскручивающийся, 1764 (180) — временное сопротивление разрыву, кг/мм2 (180 МПа).

Учитывая, что на канатах постоянно подвешен грузонесущий орган, перемещающийся по направляющим, и закручивание каната не опасно, на подъемниках разрешается применять канаты односторонней свивки. В нашем примере канат левой свивки, а это значит — односторонней и его правильно применили.

Следует помнить, что канаты крестовой свивки не раскручиваются, но сильнее изнашиваются блоки, чем у канатов односторонней свивки, что является недостатком, ограничивающим примененне канатов крестовой свивки. Канаты односторонней свивки раскручиваются при обрыве (но более эластичны и у них менее изнашиваются блоки), легче сплющиваются и закручиваются при свободно подвешенном грузе. Для работы требуются канаты различной длины. С завода они поступают длиной 250, 500 н 1000 м. Канат рубят на куски требуемой длины на месте работ. Перед этим его перевязывают в двух местах проволокой от расплетения. Рубить следует зубилом в специальном приспособлениями резать ножницами гильотинного типа.